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美媒:中国国产车质量正追赶美国汽车品牌

2021-12-25 15:38

本文摘要:该报导由其自由撰稿人、中国汽车领域新闻记者麦克尔•邓恩编写。报导称,美国汽车品牌在中国销售市场上被分成两大阵营:“大赢家”和“失败者”。美系奢华汽车品牌在中国迅猛发展,由于豪华车品牌能够突显其真实身份。 殊不知,“物有价值”的美国汽车品牌,在中国销售市场销售量不佳。这类状况身后的缘故取决于,中国自主品牌汽车的品质与国际名牌的差别已经变小。在我第一次在中国的25年来,假如办公室里有些人买来辆中国国内汽车,那麼别人都觉得他是没钱买海外名牌车。

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该报导由其自由撰稿人、中国汽车领域新闻记者麦克尔•邓恩编写。报导称,美国汽车品牌在中国销售市场上被分成两大阵营:“大赢家”和“失败者”。美系奢华汽车品牌在中国迅猛发展,由于豪华车品牌能够突显其真实身份。

殊不知,“物有价值”的美国汽车品牌,在中国销售市场销售量不佳。这类状况身后的缘故取决于,中国自主品牌汽车的品质与国际名牌的差别已经变小。在我第一次在中国的25年来,假如办公室里有些人买来辆中国国内汽车,那麼别人都觉得他是没钱买海外名牌车。

她们要说:“哦,李技术工程师买来辆奇瑞QQ。他手头上一定太紧吧!”殊不知,这类印记已经迅速褪掉。

包含万里长城、好意头和荣威汽车等一系列中国国内汽车都坚持不懈技术创新,并日趋健全。好意头“博悦”SUV融进了iPhone的CarPlay系统软件,另外可自动检索视频语音并显示信息出周边的加气站;北京长安汽车于2020年稍早进行一场长达1200公里的自动驾驶远距离路试;2020年7月份,上汽集团和阿里巴巴网强强联手打造出的第一款互联网技术汽车荣威汽车RX5,把YunOS的研发部门资金投入到整车的产品研发全过程中,让云计算技术与智能化整车紧密结合。不仅是美国汽车。当代、东风雪铁龙和起亚汽车的销量在中国也有一定的降低。

汽车买家们也已意识到中国自主品牌汽车不仅在品质上可与世界知名品牌汽车相提并论,并且在价钱上还更加性价比高。中国自主品牌SUV销售量在2020年第一次迎头赶上外国品牌。在2020年,重庆长安汽车有希望完成销量一百万辆之上;稳居第二的万里长城汽车预估销售量将做到90万台;好意头汽车稳居第三,将二零一六年市场销售总数已经追逐60万辆的数据。

中国自主品牌电瓶车也让人看中。国内比亚迪销量火爆,预估2020年销售总额将增涨,做到60万辆。


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